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2019年試驗(yàn)員考試公路專業(yè)知識(shí)點(diǎn)

發(fā)表時(shí)間:2019/5/17 10:07:24 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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水泥穩(wěn)定料水泥的最小劑量及延遲時(shí)間:

路拌法:中粒和粗粒土—4%,細(xì)粒土—5%,延遲時(shí)間不超過(guò)3~4h,短于水泥凝結(jié)時(shí)間

集中廠拌法:中粒和粗粒土—3%,細(xì)粒土—4%,延遲時(shí)間不超過(guò)2h

擺式儀測(cè)抗滑值,5次數(shù)值中最大值與最小值不大于3BPN,取平均值,取整

水泥混凝土的抗折強(qiáng)度時(shí)以150mm×150mm×550mm,凈跨徑450mm,R=(P*L)/(b*e2),試驗(yàn)結(jié)果以3個(gè)試件的算術(shù)平均值作為測(cè)量值,如任何一個(gè)測(cè)量值與中值的差值超過(guò)中值的15%取中值為測(cè)量成果(抗折與抗壓一樣)

擊實(shí)試驗(yàn)試樣浸潤(rùn)時(shí)間:黏性土—12~24h,粉性土—6~8h,砂性土、砂爍土、紅土砂礫、級(jí)配砂礫等--4h左右,含土很少的碎石、砂礫和砂—2h。

路面的摩擦擺值應(yīng)換算成20℃的摩擦擺值

按礦料的最大粒徑分類\;

特粗式瀝青混合料:37.5mm

粗粒式—26.5mm和31.5mm

中粒式—16mm和19mm

細(xì)粒式—13.2mm和9.5mm

砂粒式—4.75mm

砌體擋土墻:平均墻身小于6m、或墻身面積小于1200m3--分項(xiàng)工程評(píng)定,平均墻身達(dá)到或超過(guò)6m、或墻身面積不小于1200m3--分部工程評(píng)定

土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試—最大粒徑宜小于25mm,最大不超過(guò)40mm

瀝青混合料上面層碎石測(cè)試項(xiàng)目;壓碎值,洛杉磯磨耗損失,磨光值,對(duì)瀝青的黏附性

石灰穩(wěn)定類土層施工前,應(yīng)取所有定料中有代表性的土樣進(jìn)行下列試驗(yàn):顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、碎石或礫石的壓碎值、有機(jī)含量和硫酸鹽含量(必要時(shí)做),檢驗(yàn)石灰試驗(yàn)有效氧化鈣和氧化鎂含量

瀝青混合料施工檢驗(yàn)項(xiàng)目有:瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值

天然砂礫室內(nèi)確定最大干密度較適宜的方法為重型擊實(shí)法。

水泥混凝土路面采用的資料中有害雜質(zhì):黏土、泥塊、硫化物及硫酸鹽、有機(jī)質(zhì)。

石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土宜才用塑性指數(shù)12~22粘性土

制作無(wú)機(jī)結(jié)合料強(qiáng)度試件時(shí),試料質(zhì)量值是最大干密度、最佳含水率、壓實(shí)度與試模體積的乘積,以最大干密度、最佳含水率、和要求達(dá)到的壓實(shí)度靜壓成型。

進(jìn)行瀝青混合料壓實(shí)層密度測(cè)定前,應(yīng)用核子密度儀與鉆孔取樣的試件進(jìn)行標(biāo)定,測(cè)定其他材料密度時(shí),宜與挖坑灌沙法的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)同一路面厚度及材料類型,使用前至少測(cè)定15處。相關(guān)系數(shù)R不小于0.95.

高速、一級(jí)公路瀝青表面層的摩擦系數(shù)宜在竣工后的第一個(gè)夏季采用摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定。彎沉在竣工后第一個(gè)不利季節(jié)測(cè)定

公路路基土方壓實(shí)度按三檔設(shè)定,即高速公路、一級(jí)公路,二級(jí) 公路,三四級(jí)公路

混凝土試件成型側(cè)面作為受壓面置于壓力中心并對(duì)中,加載速度

小于C30—0.3~0.5Mpa,C30~C60—0.5~0.8Mpa,

大于C60—0.8~1.0Mpa,

路面鉆芯法采取芯樣的直徑宜不小于最大集料的3倍。

無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)分為甲法、乙法和丙法三種試驗(yàn)方法,均為重型擊實(shí)試驗(yàn)。

砂浴法、酒精法快速測(cè)試含水率,適用在工地測(cè)試,設(shè)備簡(jiǎn)單。烘干法是測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土含水率的標(biāo)準(zhǔn)方法。

水泥穩(wěn)定基層材料的集料最大粒徑不大于31.5mm,底基層材料的集料最大粒徑不大于37.5mm。

可以測(cè)定路面與輪胎之間磨阻系數(shù)的方法:制動(dòng)距離法、摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)、擺式儀

不能采用挖坑法測(cè)定厚度的結(jié)構(gòu)層:水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土路面板、瀝青混凝土面層。

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)控制0.075mm、2.36mm、4.75mm篩孔通過(guò)率。

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中,耐久性時(shí)通過(guò)最大水灰比、最小水泥用量控制的%

細(xì)粒土(黏性土)浸潤(rùn)時(shí)的含水量比最佳含水率小3%

中粒土和粗粒土—最佳含水量

水泥穩(wěn)定類材料—比最佳含水量小1%~2%

瀝青面層壓實(shí)度測(cè)定方法:鉆芯取樣法、灌沙法、水袋法

水泥混凝土的技術(shù)性質(zhì)包括工作性、力學(xué)性質(zhì)(強(qiáng)度指標(biāo))

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