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命題點36 城市道路工程質量計劃編制的原則與內容

1.質量計劃的編制原則

(1)應由項目經理主持編制項目質量計劃。

(2)質量計劃應體現從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應體現從資源投入到完成工程質量最終檢驗試驗的全過程控制。

(3)質量計劃應成為對外質量保證和對內質量控制的依據。

2.質量計劃應包括的內容

(1)編制依據。

(2)項目概況。

(3)質量目標。

(4)組織機構。

(5)質量控制及管理組織協調的系統描述。

(6)必要的質量控制手段，施工過程，服務、檢驗和試驗程序等。

(7)確定關鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導書。

(8)與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求。

(9)更改和完善質量計劃的程序。

(10)必要的記錄。

命題點37 石灰穩(wěn)定土基層的質量控鍘要求

1.材料

采用塑性指數12～18的黏性土為石灰穩(wěn)定土用土，效果較好。用作基層時，土顆粒最大粒徑不應超過37.5mm(細粒土不大于15 mm)粉碎土中10～25mm團塊的含量不得超過5%。土中硫酸鈉含量應不大于0.8%，腐殖質含量應不超過10%。應采用Ⅲ級(含)以上的鈣質或鎂質生、消石灰。生石灰應在使用前7～10d進行充分消解成消石灰粉，并過10mm篩。消石灰粉應盡快使用，不宜存放過久。

2.配合比

應按制定的配比，在石灰土層施工前10～15d進行現場試配，通過配合比試驗確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，城市道路石灰土基層Rt，強度要求≥0.8MPa。

3.拌和

應在春末和夏季施工，應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與地面一致，應在等于或略小于最佳含水量(1%～2%)時碾壓，以滿足壓實度要求。應用12t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機具相適應，最厚200mm，最薄100mm。嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應濕養(yǎng)，養(yǎng)護期不宜少于7d。養(yǎng)護期應封閉交通。特殊情況下，有覆蓋措施的石灰土層上，應限制車速不超過30km/h，禁止重型卡車通過。

4.齡期

石灰穩(wěn)定土的強度具有隨齡期增長的特點，前期增長速度較快隨后逐漸減慢。其強度與齡期關系大致符合指數規(guī)律，如下式

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（責任編輯：中大編輯）

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