一、單項(xiàng)選擇題（共20 題，每題1 分。每題的備選項(xiàng)中。只有一個(gè)最符合題意）

1．一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)（ ）。

A．粘層

B．透層

C．反濾層

D．墊層

2．某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（ ）。

A．薄層鉆爆開挖

B．帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖

C．分層鉆爆開挖

D．靜態(tài)破碎開挖

3．某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（ ）。

A．滲井

B．急流槽

C．蒸發(fā)池

D．填石滲溝

4．下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（ ）。

A．泥結(jié)碎石基層

B．級配碎石基層

C．石灰穩(wěn)定砂礫基層

D．二灰碎石基層

5．某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是（ ）。

A．拋石擠淤法

B．爆破排淤法

C．開挖換填法

D．水沖成孔法

6．公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空項(xiàng)部標(biāo)高之差稱力（ ）。

A．橋梁高度

B．橋梁建筑高度

C．橋梁容許建筑高度

D．橋梁凈空高度

7．橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（ ）。

A．頂推法或現(xiàn)澆法

B．預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法

C．預(yù)制拼裝法或頂推法

D．頂推法或轉(zhuǎn)體施工法

8．山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在（ ）。

A．初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前

B．二次襯砌施工作業(yè)后

C．初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間

D．初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前

9．交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和（ ）等。

A．指示標(biāo)志

B．限速標(biāo)志

C．禁令標(biāo)志

D．分合流標(biāo)志

10．高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券，一次性紙質(zhì)二維碼條形券和（ ）三種。

A．信用卡

B．接觸式磁卡

C．非接觸式磁卡

D．接觸式IC 卡

（責(zé)任編輯：vstara）

共6頁,當(dāng)前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁