一、單項選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1．航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機運行架次、（?。┑纫蛩剡M行合理規(guī)劃。

A．機型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施

B．機型組合和機坪加油設(shè)施

C．最大機型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施

D．飛機載客量和飛機幾何尺寸

2．民用機場飛行區(qū)指標(biāo)l是按（　）確定的。

A．跑道長度

B．基準飛行場地長度

C．跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度

D．跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度

3．依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用（?。┢痫w、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。

A．飛機

B．航空器

C．客機

D．運輸機

4．瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的（　）。

A．塌落度

B．壓實度

C．針入度

D．延度

5．在機場分部、分項工程施工之前，（　）應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

A．建設(shè)單位

B．主管部門

C．承包單位

D．設(shè)計單位

6．某機場場道工程施工進度網(wǎng)絡(luò)圖如下：

若要壓縮工期，可縮短（　）的施工時間。

A．土基2或基層3

B．土基1或基層1

C土基1或基層2

D．基層l或基層2

7．為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（?。┱{(diào)控含水量。

A．?dāng)備佔鳂I(yè)面上

B．運輸車輛上

C．中心攪拌站內(nèi)

D．料場內(nèi)

8．飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（?。?。

A．清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實

B．挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實

C．平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土

D．挖運士、壓實、平整、清除腐質(zhì)土

9．雷達天線的饋線進入機房處應(yīng)設(shè)置（　），以防感應(yīng)雷侵入。

A．避雷針

B．避雷帶

C．避雷網(wǎng)

D．避雷器

10．跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標(biāo)臺距跑道北端的距離一般為（?。﹎。

A．800～l000

B．600～800

C．400～600

D．250～400

11．民航機場工程建設(shè)乙級監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級（　）及以下機場工程建設(shè)項目的建設(shè)監(jiān)理。

A．3D

B．4C

C．4D

D．4E

12．民航機場建設(shè)工程中，預(yù)驗由（?。┙M織。

A．建設(shè)單位

B．機場上級主管部門

C．竣工驗收單位

D．民航地區(qū)管理局

13．航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中（?。┞曉吹牟シ艃?yōu)先級最高。

A．特種報警

B．消防緊急廣播

C．航班信息

D．登機呼叫廣播

14．對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級分配方式有：按（　）的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A．使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B．使用區(qū)域、以攝像枷．及控制器為主

C．使用單位、以攝像機及控制器為主

D．使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主

15．在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是（?。?。

A．接地

B．屏蔽

C．濾波

D．隔離

16．在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是（　）。

A．預(yù)埋管線

B．絕緣測試

C．設(shè)備定位測量

D．音頻矩陣的安裝

17．航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、（　）和顯示四部分組成。

A．傳輸、控制

B．監(jiān)聽、傳輸

C．控制、存儲

D．存儲、監(jiān)聽

18．機場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于（?。﹎。

A．1.2

B．1.5

C．1.8

D．2

19．機場不停航施工申請經(jīng)審查批準后，應(yīng)發(fā)布航行通告，通告發(fā)布（　）天后方可開始正式施工。

A．3

B．7

C．10

D．14

20．滑行道邊燈必須是發(fā)（?。┥獾娜蚝愣òl(fā)光燈。

A．紅

B．綠

C．白

D．藍

（責(zé)任編輯：vstara）

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