31. 用費(fèi)用效率分析法對(duì)車輛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)選擇( )的方案作為最佳方案。

A.費(fèi)用效率低

B.年效率高

C.年費(fèi)用低

D.費(fèi)用效率高

32. 在車輛維護(hù)清理工作中，發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患是( )的目的。

A.車輛技術(shù)更新

B.車輛強(qiáng)制修理

C.車輛視情修理

D.車輛計(jì)劃維護(hù)

33. 提高出車時(shí)間利用系數(shù)的有效途徑是( )。

A.壓縮商務(wù)作業(yè)時(shí)間

B.提高行駛速度

C.壓縮出車時(shí)間中的停歇時(shí)間

D.提高營(yíng)運(yùn)速度

34. 在資產(chǎn)規(guī)模方面，符合二級(jí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的條件是企業(yè)( )。

A.客運(yùn)凈資產(chǎn)2000萬元以上

B.凈資產(chǎn)2000萬元以上

C.客運(yùn)凈資產(chǎn)3000萬元以上

D.凈資產(chǎn)3000萬元以上

35. 綜合類機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一般分為( )。

A.二級(jí)

B.三級(jí)

C.四級(jí)

D.五級(jí)

36. 道路貨運(yùn)企業(yè)等級(jí)由( )組織專家委員會(huì)評(píng)定。

A.道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)

B.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

C.交通主管部門

D.交通運(yùn)輸企業(yè)協(xié)會(huì)

37. 按照道路運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，二級(jí)以上客貨運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛新度系數(shù)必須達(dá)到( )以上。

A.0.4

B.0.5

C.0.6

D.0.7

38. 按照道路旅客運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)條件的要求，三級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)上一年度旅客投訴服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于( )次/車。

A.0.04

B.0.05

C.0.10

D.0.14

39. 用來衡量道路旅客運(yùn)輸成果的指標(biāo)是( )。

A.旅客運(yùn)輸量

B.旅客發(fā)送量

C.旅客聚集人數(shù)

D.旅客到達(dá)量

40. 超長(zhǎng)距離班車客運(yùn)一般是指運(yùn)距在( )公里以上的班車客運(yùn)。

A.500

B.600

C.700

D.800

參考答案詳見第11頁(yè)

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