31. 總行程載質(zhì)量是指在( )為100%條件下，營運車輛在總行程中完成的最大運輸工作量。

A.行程利用率

B.噸位利用率

C.工作率

D.完好率

[答案]B

[解析]總行程載質(zhì)量是指一定時期內(nèi)全部營運車輛行駛的總里程，在車輛滿載的條件下可能完成的最大運輸工作量。車輛滿載意味著噸位利用率為100%。

試題點評：本題考查總行程載質(zhì)量的定義161。

32. 實載率也稱總行程載質(zhì)量利用率，該指標綜合反映了車輛的行程利用程度和( )的利用程度。

A.載重能力

B.運行能力

C.速度

D.時間

[答案]A

[解析]實載率綜合反映了車輛的行程利用程度和載重能力的利用程度。

試題點評：本題考查實載率的含義162。

33. 某運輸企業(yè)4月份主車完成貨物周轉(zhuǎn)量32400噸公里，主掛合計完成貨物周轉(zhuǎn)量54000噸公里，則該企業(yè)4月份拖運率為( )。

A.35%

B.40%

C.42%

D.45%

[答案]B

[解析]拖運率=掛車周轉(zhuǎn)量/(汽車周轉(zhuǎn)量+掛車周轉(zhuǎn)量)=(54000-32400)/54000=40%。

試題點評：本題考查拖運率的計算163。

34. 為保證車輛技術(shù)管理工作的順利實施，大中型汽車運輸企業(yè)應建立由( )負責的車輛技術(shù)管理體系。

A.技術(shù)管理部門

B.質(zhì)量管理部門

C.總經(jīng)理

D.總工程師

[答案]D

[解析]大中型汽車運輸企業(yè)應建立由總工程師負責的車輛技術(shù)管理體系。

試題點評：本題考查車輛技術(shù)管理的組織體系169。

35. 在汽車運輸企業(yè)車輛維護作業(yè)中，掛車維護作業(yè)應( )。

A.同主車一起進行

B.按實際需要進行

C.按掛車維護內(nèi)容單獨進行

D.按視情維護方式進行

[答案]A

[解析]掛車維護作業(yè)應同主車一起進行。

試題點評：本題考查維護作業(yè)171。

36. 道路客運企業(yè)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，須向( )提出申請。

A.交通運輸部運輸管理機構(gòu)

B.所在地省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理機構(gòu)

C.所在地省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)

D.所在地省、自治區(qū)、直轄市工商行政管理機陶

[答案]C

[解析]道路客運企業(yè)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，須向所在地省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)提出申請。

試題點評：本題考查道路客運企業(yè)設(shè)立的申請178。

37. 道路客運企業(yè)開業(yè)前應持( )依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

A.客運行車路單

B.道路運輸經(jīng)營許可證

C.道路運輸證

D.車輛技術(shù)登記證

[答案]B

[解析]道路客運企業(yè)開業(yè)前應持道路運輸經(jīng)營許可證依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

試題點評：本題考查道路客運企業(yè)的登記179。

38. 道路貨運企業(yè)的等級評定工作由各級( )組織專家委員會進行。

A.交通主管部門

B.道路運輸協(xié)會

C.工商管理部門

D.運政管理部門

[答案]B

[解析]道路貨運企業(yè)的等級評定工作由各級道路運輸協(xié)會組織專家委員會進行。

試題點評：本題考查貨運企業(yè)等級評定182。

39. 道路運輸企業(yè)按照地區(qū)、業(yè)務不同構(gòu)建若干獨立經(jīng)營、單獨核算的組織機構(gòu)，這種組織形式屬于( )。

A.直線制

B.事業(yè)部制

C.直線—職能制

D.職能制

[答案]B

[解析]按照地區(qū)、業(yè)務不同構(gòu)建若干獨立經(jīng)營、單獨核算的組織機構(gòu)，這種組織形式屬于事業(yè)部制。

試題點評：本題考查事業(yè)部制189。

40. 在道路旅客運輸組織中，( )是按車輛約定的行駛里程計費的組織方式。

A.計程包車

B.計時包車

C.計費包車

D.租賃運輸

[答案]A

[解析]計程包車是按車輛約定的行駛里程計費的組織方式。

試題點評：本題考查包車計費辦法197。

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