中級經(jīng)濟師公路專業(yè)復習題-多項選擇題

1. 根據(jù)市場的競爭程度，運輸市場結構可分為()和寡頭壟斷運輸市場。

A.自由運輸市場

B.開放性運輸市場

C.完全競爭運輸市場

D.完全壟斷運輸市場

E.壟斷競爭運輸市場

2. 道路運輸價格的特點包括()。

A.道路運輸價格是一種勞務價格

B.道路運輸價格的區(qū)域性不太明顯

C.道路運輸價格具有很強的市場依存性

D.道路運輸市場價格具有較強的綜合反映性

E.道路運輸價格的變動會引起其他商品市場價格的連鎖反應

3. 道路運輸價格形成的因素包括()。

A.運輸成本

B.運輸供求關系

C.運輸規(guī)模經(jīng)濟

D.國家經(jīng)濟政策

E.運輸市場的結構模式

4. 下列關于道路運輸價格定制的論述正確的是()。

A.我國道路運輸價格實行統(tǒng)一運價

B.我國道路運輸價格由省、市交管部門制定

C.允許運輸經(jīng)營者根據(jù)不同情況在規(guī)定的幅度內上下浮動

D.物價部門批準統(tǒng)一運價

E.物價部門批準基本運價

5. 在運輸價格分類中，按運輸對象不同將運輸價格分為()。

A.貨物運輸價格

B.旅客運輸價格

C.行李包裹運價

D.零擔貨物運價

E.整車貨物運價

6. 按照運輸距離劃分的運價包括()。

A.計程運價

B.計時運價

C.長途運價

D.短途運價

E.統(tǒng)一運價

7. 按照托運數(shù)量劃分的運價包括()。

A.整車運價

B.零擔運價

C.普貨運價

D.集裝箱運價

E.距離運價

8. 按運輸價格的管理方式劃分，道路運輸價格主要有()。

A.企業(yè)定價

B.國家定價

C.國家指導價

D.市場調節(jié)價

E.價格聽證

9. 勞動價值理論中，采用間接方法制定運價時是在運輸成本的基礎上加成一部分利潤，關于利潤的確定方法主要有()。

A.利潤型

B.工資型

C.成本型

D.資金型

E.復合型

10. 勞動價值理論認為運輸價值由()部分構成。

A.轉移的物化勞動價值

B.運輸生產者為自己創(chuàng)造的價值

C.運輸產品的必要勞動消耗

D.運輸生產者為社會創(chuàng)造的價值

E.運輸成本

11. 按照托運數(shù)量劃分的運價，最常見的形式有()。

A.集裝箱運價

B.特種貨物運價

C.整車貨運運價

D.普通貨物運價

E.零擔貨物運價

12. 在運價制定方法中，成本導向定價法包括()。

A.成本加成定價法

B.固定成本定價法

C.長期變動成本定價法

D.邊際貢獻定價法

E.聯(lián)合成本定價法

13. 制定運價的方法主要有()。

A.成本導向定價法

B.需求導向定價法

C.競爭導向定價法

D.政策導向定價法

E.最大利潤導向定價法

14. 需求導向定價法主要包括()。

A.理解價值定價法

B.顧客對運價承受能力定價法

C.成本加成定價法

D.邊際貢獻定價法

E.損益平衡定價法

15. 根據(jù)交通部頒布的《汽車運價規(guī)則》，運價規(guī)則主要反映在()。

A.收費總則

B.計價標準

C.計價類別

D.旅客運價價目

E.勞務費用

16. 道路貨物運費主要包括()。

A.零擔貨物運費

B.計程包車運費

C.整批貨物運費

D.集裝箱貨物運費

E.計時包車運費

多項選擇題答案

1.CDE

[解析]：本題考查運輸市場結構模式。根據(jù)市場的競爭程度，運輸市場結構可分為完全競爭、完全壟斷、壟斷競爭、寡頭壟斷四種模式。

2.ACDE　3.ABDE

4.BCE

[解析]：本題考查道路運輸價格定制。我國道路運輸價格不實行統(tǒng)一運價，由省、市交管部門制定，物價管理部門批準一個基本運價，允許運輸經(jīng)營者根據(jù)不同情況在規(guī)定的幅度內上下浮動。

5.ABC　6.CD　7.ABD　8.BCD　9.BCDE　10.ABD

11.ACE

[解析]：本題考查按照托運數(shù)量劃分的運價類型。按托運數(shù)量劃分的運價，最常見的形式有整車貨運運價、零擔貨運運價、集裝箱貨運運價。

12.AD　13.ABC　14.AB　15.BCD

16.ACDE

[解析]：本題考查道路貨物運費。道路貨物運費主要包括：整批貨物運費、零擔貨物運費、集裝箱貨物運費、計時包車運費。

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（責任編輯：xy）

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