1、運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品實(shí)際上是一種( )。

A.運(yùn)輸勞務(wù)

B.實(shí)物性產(chǎn)品

C.娛樂(lè)服務(wù)

D.生產(chǎn)過(guò)程

參考答案： a

解析：運(yùn)輸市場(chǎng)出售的是非實(shí)物性產(chǎn)品，實(shí)際上也是一種運(yùn)輸勞務(wù)

2、水運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從外部來(lái)看，主要是( )。

A.公路

B.管道

C.民航

D.鐵路

解析：因?yàn)樗\(yùn)和鐵路都具有運(yùn)量規(guī)模大的特點(diǎn)，承運(yùn)的貨物種類(lèi)也比較接近，如糧食、煤炭、礦石等。

3、著名運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家拉德納把市場(chǎng)范圍擴(kuò)大的比率將( )運(yùn)輸距離增加的比率的這種現(xiàn)象稱(chēng)為運(yùn)輸與貿(mào)易的平方定律。

A.等于

B.低于

C.不低于

D.超過(guò)

參考答案： d

4、在運(yùn)輸網(wǎng)中居重要地位、位于水運(yùn)、鐵路干線(xiàn)的交匯處的運(yùn)輸樞紐是( )。

A.鐵路-水運(yùn)-公路樞紐

B.鐵路-公路樞紐

C.水運(yùn)-公路樞紐

D.鐵路-航空-公路樞紐

參考答案： a

解　　析：水運(yùn)有海運(yùn)和河運(yùn)之分。因此，鐵路-水運(yùn)-公路樞紐又分為：鐵路-海運(yùn)-公路樞紐和鐵路-河運(yùn)-公路樞紐兩種。

5、經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要處于自給自足、對(duì)外聯(lián)系極少的封閉經(jīng)濟(jì)時(shí)期，是運(yùn)輸發(fā)展的( )階段。

A.點(diǎn)

B.線(xiàn)

C.網(wǎng)

D.高度優(yōu)先連接

參考答案： a

解　　析：這時(shí)，相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)在沿海等地發(fā)展形成了港口。這些港口只是一些孤立的“點(diǎn)”，缺少同內(nèi)地的聯(lián)系，港口運(yùn)輸僅僅為港口各自小范圍的腹地服務(wù)

6、投資決策是對(duì)企業(yè)的資金投向、( )和投資方案的最佳選擇過(guò)程。

A.投資項(xiàng)目

B.投資金額

C.投資規(guī)模

D.投資結(jié)構(gòu)

參考答案： a

7、資金隨著時(shí)間推移出現(xiàn)增值，其比率“í” 稱(chēng)為( )。

A.貼現(xiàn)率

B.增值率

C.價(jià)值率

D.利息率

參考答案： a

8、某運(yùn)輸企業(yè)投資一項(xiàng)目，預(yù)計(jì)6年后可獲利800萬(wàn)元。按年利率12%計(jì)算，這筆收益的現(xiàn)值是( )萬(wàn)元。

A.428.28

B.415.28

C.405.28

D.438.28

參考答案： c

9、某運(yùn)輸企業(yè)于2005年初投資4000萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)設(shè)備，本設(shè)備可用10年，預(yù)計(jì)第10年末殘值為90萬(wàn)元。年利率為10%，每年應(yīng)等額回收( )萬(wàn)元。

A.545.16

B.645.16

C.745.16

D.845.16

參考答案： b

解　　析：利用投資回收系數(shù)計(jì)算。已知了P，i，n，注意殘值90萬(wàn)元。

10、某企業(yè)從山東租來(lái)一部設(shè)備，每年支付一次租金，每次支付50000元，年利率為12%，租期5年，則5年中企業(yè)為租賃此設(shè)備共付( )元資金。

A.300000

B.296154.3

C.317642.4

D.409471.1

參考答案： c

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