41.《世界油船(基本)費率表》中規(guī)定的標準油船停港時間是( )小時。

A.48

B.72

C.96

D.120

42.從船東角度分析，集裝箱班輪運輸市場船舶大型化趨勢體現(xiàn)的是( )效益。

A.共生經(jīng)濟

B.范圍經(jīng)濟

C.集聚經(jīng)濟

D.規(guī)模經(jīng)濟

43.根據(jù)典型性、地區(qū)分布性和相關性原則，中國出口集裝箱運價指數(shù)在眾多的出口集裝箱運輸航線中選擇了11條航線作為代表，并以這些航線的運價和( )為依據(jù)計算運價指數(shù)。

A.箱量

B.港口

C.運距

D.航速

44.在集裝箱碼頭采用的裝卸工藝系統(tǒng)中，工藝簡單性最優(yōu)的是( )系統(tǒng)。

A.底盤車

B.輪胎式龍門起重機

C.混合

D.軌道式龍門起重機

45.在下列集裝箱貨物交接方式中，屬于整箱貨接受、整箱貨交付的是( )。

A.CY-CY

B.CFS-CFS

C.CFS-CY

D.CY-CFS

46.在CY to CFS交接方式下，由托運人工廠、倉庫至集裝箱堆場的運輸由( )負責。

A.承運人

B.發(fā)貨人

C.收貨人

D.貨運站

47.集裝箱的租賃方式主要有期租箱、程租箱和( )租箱。

A.融資

B.固定

C.靈活

D.即期

48.國際多式聯(lián)式是一種利用( )進行聯(lián)運的新的運輸組織方式，它以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標。

A.大陸橋

B.成組貨物

C.集裝箱

D.托盤

49.物流活動全過程中的一切相關活動及其信息系統(tǒng)的綜合管理也稱為( )管理。

A.物流鏈

B.需求鏈

C.價值鏈

D.供應鏈

50.物流系統(tǒng)化是指把物流的各種功能聯(lián)系起來，進行整體設計和管理，以最佳的結構、最好的配合，充分發(fā)揮期系統(tǒng)功能的效率，實現(xiàn)整體的物流( )。

A.合理化

B.社會化

C.柔性化

D.多樣化

51.第三方物流是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，從供給角度來看，第三方物流也稱為( )。

A.外協(xié)物流

B.合同物流

C.聯(lián)盟物流

D.合作物流

52.定期船運輸所采用的收貨裝船形式通常稱為( )。

A.船邊收貨，直接裝船

B.船邊收貨，集中裝船

C.倉庫收貨，集中裝船

D.倉庫收貨，直接裝船

53.報關員是指由報關人選定，經(jīng)海關培訓，考核合格，錄取《報關員證書》，負責辦理有關報關事宜的專職人員。通常報關員的《報關員證書》只能在( )登記海關的所在地使用。

A.進口

B.注冊

C.出口

D.備案

54.《國際海運條例》規(guī)定，在中國境內經(jīng)營無船承運業(yè)務，無船承運人要進行( )登記和交納保證金。

A.提單

B.憑證

C.******

D.貨單

55.《國際海運條例》規(guī)定，經(jīng)營國際班輪運輸業(yè)務的國際船舶運輸經(jīng)營者的運價和無船承運業(yè)務經(jīng)營者的運價，應當按照規(guī)定格式向國務院交通主管部門備案。( )運價自國務院交通主管部門受理備案之時起滿24小時生效。

A.貨方

B.船方

C.公布

D.協(xié)議

56.國際租船市場上的《統(tǒng)一雜貨租船合同》，簡稱“金康”合同，其合同中涉及的租船形式是( )租船。

A.航次

B.定期

C.包運

D.光船

57.能對提單的內容及其證據(jù)效力以及法律責任起到制約作用，帶有( )的國際公約或通過國內立法制定并公布實施的國內法規(guī)，稱為提單的適用法。

A.平衡性

B.適用性

C.強制性

D.約束性

58.我國《海商法》對于普通雜貨船的承運人的責任期間規(guī)定為：承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指( )，貨物處于承運人掌管下的全部期間。

A.從貨物裝上船時起，至卸下船時止

B.從裝貨港接收貨物時起，至卸貨港交付貨物時止

C.從貨物裝上船時起，至卸貨港交付貨物時止

D.從裝貨港接收貨物時起，至卸下船時止

59.為使人們確信某一產品、過程或服務質量能滿足規(guī)定的質量要求所必須的有計劃、有系統(tǒng)的全部活動稱為( )。

A.質量管理

B.質量體系

C.質量控制

D.質量保證

60.安全管理體系是國際安全和管理規(guī)則的核心內容。它是指為保證( )和防止污染而設計的管理體系。

A.安全操作

B.人身安全

C.提高效率

D.財產安全

（責任編輯：xy）

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