22. 汽車客運(yùn)站的業(yè)務(wù)工作集中體現(xiàn)在為旅客和車主(參營(yíng)者)服務(wù)，以及相關(guān)的( )工作。

A.客運(yùn)市場(chǎng)管理

B.車站業(yè)務(wù)管理

C.車輛技術(shù)管理

D.車輛交通安全管理

23. 在汽車客運(yùn)站的分類中，根據(jù)汽車客運(yùn)站的( )，一般將其劃分為客運(yùn)站、客貨兼營(yíng)站和?？空?。

A.經(jīng)營(yíng)區(qū)域

B.經(jīng)營(yíng)性質(zhì)

C.經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍

D.經(jīng)營(yíng)規(guī)模大小

24. 集裝箱貨運(yùn)站分級(jí)的主要依據(jù)是年運(yùn)輸量。集裝箱貨運(yùn)站的年運(yùn)輸量是指年度內(nèi)通過該站中轉(zhuǎn)及送達(dá)該站的( )的總和。

A.貨物周轉(zhuǎn)量

B.貨物運(yùn)量

C.集裝箱重箱

D.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱量

25. 根據(jù)道路運(yùn)輸行政管理職責(zé)的劃分，下列項(xiàng)目中由決策層管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理的項(xiàng)目是( )。

A.公路口岸運(yùn)輸

B.集裝箱跨省運(yùn)輸

C.出租汽車運(yùn)輸

D.城鄉(xiāng)道路客運(yùn)

26. 在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中，( )可有效推進(jìn)公共交通使用的持續(xù)增長(zhǎng)。

A.先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng)

B.先進(jìn)的車輛系統(tǒng)

C.先進(jìn)的交通信息系統(tǒng)

D.先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)

27. 在車輛時(shí)間利用指標(biāo)中，完好車日是指車輛處于技術(shù)完好狀況的車日，其中由于貨源不足等原因停駛的車輛，應(yīng)按( )進(jìn)行計(jì)算。

A.非營(yíng)運(yùn)車日

B.閑置車日

C.非完好車日

D.完好車日

28. 營(yíng)運(yùn)速度是反映車輛速度利用程度的指標(biāo)。它既受技術(shù)速度的限制，又受( )的影響。

A.車輛運(yùn)送速度

B.晝夜時(shí)間利用系數(shù)

C.出車時(shí)間利用系數(shù)

D.貨物運(yùn)輸系數(shù)

29. 某汽車運(yùn)輸企業(yè)2005年4月份有營(yíng)運(yùn)車輛50輛，單車月產(chǎn)量為4萬(wàn)噸公里，拖運(yùn)率為28.6%，該企業(yè)4月份掛車完成的周轉(zhuǎn)量約為( )萬(wàn)噸公里。

A.57.2

B.80.1

C.110.3

D.142.8

30. 某汽車運(yùn)輸公司2005年5月份的車公里產(chǎn)量為4.14噸公里/車公里，車輛平均噸位為6.5噸，行程利用率為65%，在沒有拖掛運(yùn)輸?shù)那闆r下，5月份的噸位利用率為( )。

A.90%

B.95%

C.98%

D.100%

參考答案詳見第11頁(yè)

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