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2011房地經(jīng)紀(jì)人考試考點(diǎn)精講45

發(fā)表時(shí)間:2011/3/10 12:58:09 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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城市居住區(qū)規(guī)劃布局的有關(guān)內(nèi)容

居住區(qū)規(guī)劃布局的目的,是要求將規(guī)劃構(gòu)思及規(guī)劃因素(住宅、公建、道路和綠地等),通過不同的規(guī)劃手法和處理方式,全面、系統(tǒng)地組織、安排、落實(shí)到規(guī)劃范圍內(nèi)的恰當(dāng)位置,使居住區(qū)成為有機(jī)整體,為居民創(chuàng)造良好的居住生活環(huán)境。

(一)居住區(qū)住宅的規(guī)劃布置

住宅應(yīng)布置在居住區(qū)內(nèi)環(huán)境條件優(yōu)越的地段。面街布置的住宅,其出入口應(yīng)避免直接開向城市道路和居住區(qū)(級(jí))道路。住宅間距應(yīng)以滿足日照要露為基礎(chǔ)。住宅平均層數(shù)反映了居住區(qū)空間形態(tài)與景觀的特征,它是住宅總建筑面積與住宅基底總面積的比值(層)。居住區(qū)按住宅層數(shù)可分為低層居住區(qū)、多層居住區(qū)、高層居住區(qū)或各種層數(shù)混合的居住區(qū)。無電梯住宅不應(yīng)超過六層。

(二)居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布置

居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施是為滿足居民物質(zhì)和文化生活方面的需要而配套建設(shè)的。衡量居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)水平的指標(biāo),主要是人均公建面積(公服務(wù)設(shè)施建筑面積)和人均公建用地面積。

(三)居住區(qū)內(nèi)道路的規(guī)劃布置

居住區(qū)內(nèi)道路擔(dān)負(fù)著分隔地塊和聯(lián)系不同功能用地的雙重職能,所以應(yīng)有利于居住區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系。居住區(qū)(級(jí))道路是居住區(qū)的主要道路,用以解決居住區(qū)內(nèi)外的交通聯(lián)系,路面寬20~30m;小區(qū)(級(jí))路是居住區(qū)的次要道路,用以解決居住區(qū)內(nèi)部的交通聯(lián)系,路面寬6~9m;組團(tuán)(級(jí))路是居住區(qū)內(nèi)的支路,用以解決住宅組群的內(nèi)外聯(lián)系,路面寬3~5m;宅間小路是通向各住宅入口的道路,路面寬2.5~3m.

居住區(qū)內(nèi)必須配套設(shè)置居民汽車(含通勤車)停車場、停車庫。并應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)居民汽車停車率(居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率)不應(yīng)小于10%;(2)居住區(qū)內(nèi)地面停車率(居住區(qū)內(nèi)居民汽車的地面停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率)不宜超過10%;(3)居民停車場、庫的布置應(yīng)方便居民使用,服務(wù)半徑不宜大于150m;(4)居住停車場、庫的布置應(yīng)留有必要的發(fā)展余地。

題目:每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑套數(shù)(套/hm2)表述的是:( )。

A.住宅建筑套密度(凈)

B.住宅建筑面積毛密度

C.住宅建筑面積凈密度

D.居住區(qū)建筑面積毛密度(容積率)

答案:(A)

(四)居住區(qū)內(nèi)綠地的規(guī)劃布置

衡量居住區(qū)內(nèi)綠地狀況的指標(biāo),主要有綠地率和人均公共綠地面積。綠地率是指居住區(qū)用地內(nèi)各類綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率(%),其中新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于30%,舊區(qū)改建不宜低于25%。居住區(qū)人均公共綠地面積指標(biāo):組團(tuán)綠地不小于每人0.5平方,小區(qū)綠地不應(yīng)小于每人1平方,居住區(qū)綠地不應(yīng)小于每人1.5平方。

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