2011公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量知識(shí)點(diǎn)46

發(fā)表時(shí)間：2011/4/7 15:48:05 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信：

關(guān)注公眾號(hào)

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特整理編輯了2011年公路造價(jià)師考試中公路工程技術(shù)與計(jì)量輔導(dǎo)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

建筑材料概述3

2．耐水性。材料長(zhǎng)期在飽和水作用下不破壞，其強(qiáng)度也不顯著降低的性質(zhì)稱為耐水性。有孔材料的耐水性用軟化系數(shù)表示，按下式計(jì)算材料的軟化系數(shù)KR： .

KR=材料在水飽和狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度(MPa)fb/ 材料在干燥狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度(MPa)fg

材料的軟化系數(shù)在o～1之間波動(dòng)。因?yàn)椴牧衔?，水分滲入后，材料內(nèi)部顆料間的結(jié)合力減弱，軟化了材料中的不耐水成分，致使材料強(qiáng)度降低。所以材料處于同一條件時(shí)，一般而言吸水后的強(qiáng)度比干燥狀態(tài)下的強(qiáng)度低。軟化系數(shù)越小，材料吸水飽和后強(qiáng)度降低越多，耐水性越差。對(duì)重要工程及長(zhǎng)期浸泡或潮濕環(huán)境下的材料，要求軟化系數(shù)不低于o．85～o．90。通常把軟化系數(shù)大大于0.85的材料稱為耐水材料。

例題、關(guān)于耐水性不正確的[ ]。

A．有孔材料的耐水性用軟化系數(shù)表示

B．材料的軟化系數(shù)在o～1之間波動(dòng)

C．軟化系數(shù)大于0.85的材料稱為耐水材料。

D．軟化系數(shù)小于0.85的材料稱為耐水材料。

E．軟化系數(shù)越大，材料吸水飽和后強(qiáng)度降低越多，耐水性越差

答案：DE

3．抗?jié)B性。材料抵抗壓力水滲透的性質(zhì)，用滲透系數(shù)K表示。公式的組成要記憶，記清和哪些因素有關(guān)。滲透系數(shù)K小，抗?jié)B性能好。.

4．抗凍性。

抗凍性用“抗凍等級(jí)”表示。“抗凍等級(jí)”表示材料經(jīng)過(guò)規(guī)定的凍融次數(shù)，其質(zhì)量損失、強(qiáng)度降低均不低于規(guī)定值。如混凝土抗凍等級(jí)D15號(hào)是指所能承受的最大凍融次數(shù)是15次(在-15C的溫度凍結(jié)后，再在200C的水中融化，為一次凍融循環(huán))，這時(shí)強(qiáng)度損失率不超過(guò)25％，質(zhì)量損失不超過(guò)5％。

2004考題．混凝土抗凍等級(jí)D15號(hào)中的15是指( A )。

A．承受凍融的最大次數(shù)為15次

B．凍結(jié)后在15~C的水中融化

C．最大凍融次數(shù)后強(qiáng)度損失率不超過(guò)15％

D．最大凍融次數(shù)后質(zhì)量損失率不超過(guò)15％

2011公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量知識(shí)點(diǎn)匯總31-40

2011公路造價(jià)師考試確定與控制模擬題及答案匯總51-60

2011公路造價(jià)師考試確定與控制知識(shí)輔導(dǎo)匯總26-35

2011年公路造價(jià)師考試管理相關(guān)知識(shí)練習(xí)題匯總46-55

2010全國(guó)公路造價(jià)師成績(jī)查詢匯總！

2011年公路造價(jià)工程師考試報(bào)名免費(fèi)短信提醒！

（責(zé)任編輯：）