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2011公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量知識點(diǎn)47

發(fā)表時(shí)間:2011/4/7 15:49:47 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn),小編特整理編輯了2011年公路造價(jià)師考試中公路工程技術(shù)與計(jì)量輔導(dǎo)資料,希望對您參加本次考試有所幫助!

建筑材料概述4

(三)、材料的力學(xué)性質(zhì)

1、強(qiáng)度與比強(qiáng)度

(1)強(qiáng)度。強(qiáng)度是指在外力(荷載)作用下材料抵抗破壞的能力。

材料抵抗外力破壞的強(qiáng)度分為抗壓、抗拉、抗剪、抗彎、抗扭。又稱靜力強(qiáng)度.

2)比強(qiáng)度。比強(qiáng)度是按單位質(zhì)量計(jì)算的材料的強(qiáng)度,其值等于材料強(qiáng)度對其表觀密度的比值,是衡量材料輕質(zhì)高強(qiáng)性能的重要指標(biāo)。如普通混凝土C30的比強(qiáng)度(0.0125)低于Ⅱ級鋼的比強(qiáng)度(o.043),說明這兩種材料相比混凝土顯出質(zhì)量大而強(qiáng)度低的弱點(diǎn),應(yīng)向輕質(zhì)高強(qiáng)方向改進(jìn)配制技術(shù)。

例題、(    )是衡量材料輕質(zhì)高強(qiáng)性能的重要指標(biāo)比強(qiáng)度。

A.強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.比強(qiáng)度

D.彈性

答案:C

2、彈性與塑性

(1)彈性是指外力作用下材料產(chǎn)生變形,外力取消后變形消失,材料能完全恢復(fù)原來形狀的性質(zhì),這種變形屬可逆變形,稱為彈性變形,變形數(shù)值的大小與外力成正比。在彈性范圍內(nèi)符合虎克定律。材料的彈性模量E是衡量材料在彈性范圍內(nèi)抵抗變形能力的指標(biāo)。

(2)塑性。塑性是指外力作用下材料產(chǎn)生變形,外力取消后仍保持變形后的形狀和尺寸,但不產(chǎn)生裂隙的性質(zhì),這種變形稱為塑性變形。

實(shí)際工程中多數(shù)材料受力后變形是介于彈塑性變形之間的。當(dāng)受力不大時(shí),主要產(chǎn)生彈性變形,受力超過一定限度,才產(chǎn)生明顯的塑性變形。如混凝土,既具有彈性變形,又具有塑性變形。

3、材料的脆性和韌性了解

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