為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特整理編輯了2011年公路造價(jià)師考試中公路工程造價(jià)案例分析的一些典型例題，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

案例：

╳╳建設(shè)項(xiàng)目發(fā)布施工招標(biāo)后，有五個(gè)施工單位參加投標(biāo)，經(jīng)資格預(yù)審該五家施工單位均符合業(yè)主要求。本工程采用兩階段評(píng)標(biāo)法評(píng)標(biāo)，擬聘請(qǐng)九名專家組成評(píng)委會(huì)，評(píng)標(biāo)的具體規(guī)定如下：

1.第一階段評(píng)技術(shù)標(biāo)

主要對(duì)投標(biāo)單位的施工方案、總工期、工程質(zhì)量、項(xiàng)目班子、企業(yè)信譽(yù)等進(jìn)行評(píng)標(biāo)，看其是否滿足本工程技術(shù)需要。技術(shù)標(biāo)共計(jì)40分，其中施工方案15分、總工期8分、工程質(zhì)量6分、項(xiàng)目班子6分、企業(yè)信譽(yù)5分。

技術(shù)標(biāo)各項(xiàng)內(nèi)容的得分為各評(píng)委評(píng)分剔除一個(gè)最高分和一個(gè)最低分后的算術(shù)平均值，技術(shù)標(biāo)合計(jì)得分不滿28分者，不再評(píng)其商務(wù)標(biāo)。

各施工單位的總工期、工程質(zhì)量、項(xiàng)目班子和企業(yè)信譽(yù)的得分結(jié)果如下表：

各評(píng)委對(duì)五家施工單位的施工方案評(píng)分接結(jié)果如下表：

2.第二階段評(píng)商務(wù)標(biāo)

主要對(duì)各施工單位的報(bào)價(jià)進(jìn)行評(píng)標(biāo)。商務(wù)標(biāo)共計(jì)60分，以各施工單位的算術(shù)平均報(bào)價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)，但最高（或最低）報(bào)價(jià)高于（或低于）次高（或次低）保駕15%者，在計(jì)算投標(biāo)單位報(bào)價(jià)算術(shù)平均值時(shí)不予考慮，且商務(wù)標(biāo)得分按15分計(jì)算。以基準(zhǔn)價(jià)為滿分（60分），在此基礎(chǔ)上報(bào)價(jià)每高出平均報(bào)價(jià)數(shù)1%扣2分，扣分不保底；報(bào)價(jià)每低于基準(zhǔn)價(jià)1%扣1分，最多扣10分。計(jì)分按四舍五入保留兩位小數(shù)。

各投標(biāo)單位的報(bào)價(jià)見下表：

C單位在提交標(biāo)書后，于招標(biāo)截止日期前電話通知招標(biāo)單位，其報(bào)價(jià)62000萬元計(jì)算有誤，多報(bào)了3000萬元，希望在評(píng)價(jià)時(shí)予以調(diào)整。

問題：

1.簡(jiǎn)要說明對(duì)投標(biāo)單位C提出的降價(jià)要求，在評(píng)標(biāo)時(shí)應(yīng)如何考慮？

2.按照綜合得分最高者中標(biāo)的原則確定中標(biāo)單位。

3.若該工程編制的標(biāo)底價(jià)格為60000萬元，以標(biāo)底的50%與投標(biāo)單位報(bào)價(jià)算術(shù)平均值的50%之和作為基準(zhǔn)價(jià)，其余評(píng)標(biāo)規(guī)定不變，試按原定標(biāo)原則確定中標(biāo)單位。

分析要點(diǎn)：

本案例主要考核建設(shè)工程評(píng)標(biāo)方法的運(yùn)用。旨在強(qiáng)調(diào)兩階段評(píng)標(biāo)法所需注意的問題和報(bào)價(jià)合理性的要求。雖然評(píng)標(biāo)大多采用定量方法，但實(shí)際操作中仍然在相當(dāng)程度上受主觀因素的影響，特別是在評(píng)定技術(shù)標(biāo)時(shí)顯得尤為突出，需要在評(píng)標(biāo)時(shí)盡量減少這種影響。本案例中采取去除最高分和最低分的做法，其目的就在于此。本案例通過不同的評(píng)標(biāo)規(guī)定，說明其對(duì)商務(wù)標(biāo)評(píng)分結(jié)果的影響，甚至可能改變整個(gè)評(píng)標(biāo)的最終結(jié)果

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