為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特整理編輯了2011年公路造價(jià)師考試中公路工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)輔導(dǎo)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

2、機(jī)器工作時(shí)間消耗的分類(lèi)。

機(jī)器工作時(shí)間也分為必需消耗的時(shí)間和損失時(shí)間兩大類(lèi)。

在必需消耗的工作時(shí)間里，包括有效工作，不可避免的無(wú)負(fù)荷工作和不可避免的中斷三項(xiàng)時(shí)間消耗。而在有效工作的時(shí)間消耗中又包括正常負(fù)荷下、有根據(jù)地降低負(fù)荷下工作的工時(shí)消耗。

正常負(fù)荷下的工作時(shí)間，是機(jī)器在與機(jī)器說(shuō)明書(shū)規(guī)定的計(jì)算負(fù)荷相符的情況下進(jìn)行工作的時(shí)間。

有根據(jù)地降低負(fù)荷下酌工作時(shí)間，是在個(gè)別情況下由于技術(shù)上的原因，機(jī)器在柢于其計(jì)算負(fù)荷下工作的時(shí)間。

低負(fù)荷下的工作時(shí)間，是由于工人或技術(shù)人員的過(guò)錯(cuò)所造成的施工機(jī)械在降低負(fù)荷的情況下工作的時(shí)間。此項(xiàng)工作時(shí)間不能作為計(jì)算時(shí)間定額的基礎(chǔ)。

不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間，是由施工過(guò)程的特點(diǎn)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)造成的機(jī)械無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間。

不可避免的中斷工作時(shí)間，是與工藝過(guò)程的特點(diǎn)、機(jī)器的使用和保養(yǎng)、工人休息有關(guān)，所以它又可以分為三種。

與工藝過(guò)程的特點(diǎn)有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間，有循環(huán)的和定期的兩種。循環(huán)的不可避免中斷，是在機(jī)器工作的每一個(gè)循環(huán)中重復(fù)一次。定期的不可避免中斷，是經(jīng)過(guò)一定時(shí)期重復(fù)一次。

與機(jī)器有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間，是由于工人進(jìn)行準(zhǔn)備與結(jié)束工作或輔助工作時(shí)，機(jī)器停止工作而引起的中斷工作時(shí)間。

工人休息時(shí)間要注意的是，應(yīng)盡量利用與工藝過(guò)程有關(guān)的和與機(jī)器有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間進(jìn)行休息，以充分利用工作時(shí)間。

損失的工作時(shí)間中，包括多余工作、停工和違背勞動(dòng)紀(jì)律所消耗的工作時(shí)間。

機(jī)器的多余工作時(shí)間，是機(jī)器進(jìn)行任務(wù)內(nèi)和工藝過(guò)程內(nèi)未包括的工作而延續(xù)的時(shí)間。

機(jī)器的停工時(shí)間，按其性質(zhì)也可分為施工本身造成和非施工本身造成的停工。

違反勞動(dòng)紀(jì)律引起的機(jī)器的時(shí)間損失，是指由于工人遲到早退或擅離崗位等原因引起的機(jī)器停工時(shí)間。

(三)施工周轉(zhuǎn)材料的計(jì)算

在編制材料消耗定額時(shí)，某些工序定額、單項(xiàng)定額和綜合定額中涉及到周轉(zhuǎn)材料的確定和計(jì)算。

施工中使用周轉(zhuǎn)材料，是在施工中工程上多次周轉(zhuǎn)使用的材料，亦稱(chēng)材料型的工具或稱(chēng)工具型材料。

影響周轉(zhuǎn)次數(shù)的主要因素有以下幾方面：

(1)材質(zhì)及功能對(duì)周轉(zhuǎn)次數(shù)的影響;

(2)使用條件的好壞，對(duì)周轉(zhuǎn)材料使用次數(shù)的影響;

(3)施工速度的快慢，對(duì)周轉(zhuǎn)材料使用次數(shù)的影響;

(4)對(duì)周轉(zhuǎn)材料的保管、保養(yǎng)和維修的好壞，也對(duì)周轉(zhuǎn)材料使用次數(shù)有影響等。確定出最佳的周轉(zhuǎn)次數(shù)，是十分不容易的。材料消耗量中應(yīng)計(jì)算材料攤銷(xiāo)量，為此，應(yīng)根據(jù)施工過(guò)程中各工序計(jì)算出一次使用量和攤銷(xiāo)量。其計(jì)算公式為：

一次使用量=材料凈用量X(1―材料損耗率)

材料攤銷(xiāo)量=一次使用量x攤銷(xiāo)系數(shù)

攤銷(xiāo)系數(shù)=周轉(zhuǎn)使用系數(shù)―[(1―損耗率)X回收價(jià)值率]/(周轉(zhuǎn)次數(shù))X100%

周轉(zhuǎn)使用系數(shù)=[(周轉(zhuǎn)次數(shù)―1)X損耗率]/ (周轉(zhuǎn)次數(shù))X100%

回收價(jià)值率=[一次使用量X(1―損耗率)]/(周轉(zhuǎn)次數(shù))X100%

六、企業(yè)定額的用途和編制原則

建筑安裝企業(yè)安裝定額一般稱(chēng)為施工定額。

(一)企業(yè)編制定額的意義

所謂企業(yè)定額，是指建筑安裝企業(yè)根據(jù)本企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，編制完成單位合格產(chǎn)品所必需的人工、材料和施工機(jī)械臺(tái)班的消耗量，以及其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要素消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。施工定額是建筑安裝企業(yè)內(nèi)部管理的定額，屬于企業(yè)定額的性質(zhì)。

作為企業(yè)定額，必須具備有以下特點(diǎn)：

(1)其各項(xiàng)平均消耗要比社會(huì)平均水平低，體現(xiàn)其先進(jìn)性。

(2)可以表現(xiàn)本企業(yè)在某些方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

(3)可以表現(xiàn)本企業(yè)局部或全面管理方面的優(yōu)勢(shì)。

(4)所有匹配的單價(jià)都是動(dòng)態(tài)的，具有市場(chǎng)性。

(5)與施工方案能全面接軌。

(二)施工定額的作用

1.施工定額是企業(yè)計(jì)劃管理的依據(jù)。因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)包括三部分內(nèi)容：即資源需用量、使用這些資源的最佳時(shí)間安排和平面規(guī)劃。施工中實(shí)物工作量和資源需要量的計(jì)算均要以施工定額的分項(xiàng)和計(jì)量單位為依據(jù)。

2.施工定額是組織和指揮施工生產(chǎn)的有效工具。

3.施工定額是計(jì)算工人勞動(dòng)報(bào)酬的依據(jù)。

4.施工定額是企業(yè)激勵(lì)工人的條件。

5.施工定額有利于推廣先進(jìn)技術(shù)。

6.施工定額是編制施工預(yù)算，加強(qiáng)企業(yè)成本管理的基礎(chǔ)。

7，雄工定額是施工企業(yè)進(jìn)行工程投標(biāo)、編制工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)和主要依據(jù)

(三)企業(yè)定額的編制原則

1、平均先進(jìn)性原則;

2、簡(jiǎn)明適用性原則;

3、以專(zhuān)家為主編制定額的原則;

4、獨(dú)立自主的原則;

5、時(shí)效性原則;

6、保密原則。

(四)企業(yè)定額的編制方法

編制企業(yè)定額最關(guān)鍵的工作是確定人工、材料和機(jī)械臺(tái)班的消耗量，計(jì)算分項(xiàng)工程單價(jià)或綜合單價(jià)。

熱門(mén)文章：

2011年公路造價(jià)師考試造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)點(diǎn)匯總11-20

2011年公路造價(jià)師考試造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)點(diǎn)匯總1-10

2011公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量習(xí)題匯總21-30

相關(guān)推薦：

2011年公路造價(jià)師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)讓你一次通過(guò)考試！

2010全國(guó)公路造價(jià)師成績(jī)查詢(xún)匯總！

2011年公路造價(jià)工程師考試報(bào)名免費(fèi)短信提醒！

（責(zé)任編輯：）

共2頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)  第一頁(yè)  前一頁(yè)  下一頁(yè)