為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特整理編輯了2011年公路造價(jià)師考試中公路工程造價(jià)的確定與控制輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

三、投資估算指標(biāo)的編制方法

投資估算指標(biāo)的編制應(yīng)當(dāng)成立專業(yè)齊全的編制小組，編制人員應(yīng)具備較高的專業(yè)素質(zhì)，并應(yīng)制定一個(gè)包括編制原則、編制內(nèi)容、指標(biāo)的層次相互銜接，項(xiàng)目劃分、表現(xiàn)形式、計(jì)量單位、計(jì)算、復(fù)核、審查程序等內(nèi)容的編制方案或編制細(xì)則，以便編制工作有章可循。投資估算指標(biāo)的編制一般分為三個(gè)階段進(jìn)行 .

（一）收集整理資料階段

收集整理已建成或正在建設(shè)的，符合現(xiàn)行技術(shù)政策和技術(shù)發(fā)展方向、有可能重復(fù)采用的、有代表性的工程設(shè)計(jì)施工圖、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)以及相應(yīng)的竣工決算或施工圖預(yù)算資料等，這些資料是編制工作的基礎(chǔ)，資料收集得越廣泛，反映出的問題越多，編制工作考慮得越全面，就越有利于提高投資估算指標(biāo)的實(shí)用性和覆蓋面。同時(shí)，對調(diào)查收集到的資料要選擇占投資比重大、相互關(guān)聯(lián)多的項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)‘真的分析整理，由于已建成或正在建設(shè)的工程的設(shè)計(jì)意圖、建設(shè)時(shí)間和地點(diǎn)、資料的基礎(chǔ)等不同，相互之間的差異很大，需要去粗取精、去偽存真地加以整理，才能重復(fù)利用。將整理后的數(shù)據(jù)資料按項(xiàng)目劃分欄目加以歸類，按照編制年度的現(xiàn)行定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格，調(diào)整成編制年度的造價(jià)水平及相互比例。

（二）平衡調(diào)整階段

由于調(diào)查收集的資料來源不同，雖然經(jīng)過一定的分析整理，但難免會(huì)由于設(shè)計(jì)方案、建設(shè)條件和建設(shè)時(shí)間上的差異帶來的某些影響，使數(shù)據(jù)失準(zhǔn)或漏項(xiàng)等，必須對有關(guān)資料進(jìn)行綜合平衡調(diào)整。

（三）測算審查階段測算是將新編的指標(biāo)和選定工程的概預(yù)算，在同一價(jià)格條件下進(jìn)行比較，檢驗(yàn)其“量差”的偏離程度是否在允許偏差的范圍之內(nèi)，如偏差過大，則要查找原因，進(jìn)行修正，以保證指標(biāo)的確切、實(shí)用。‘。測算同時(shí)也是對指標(biāo)。編制質(zhì)量進(jìn)行的+次系統(tǒng)檢查，應(yīng)由專人進(jìn)行，以保持測算口徑的統(tǒng)一，在此基礎(chǔ)上組織有關(guān)專業(yè)人員予以全面審查定稿。

由于投資估算指標(biāo)的計(jì)算工作量非常大，在現(xiàn)階段計(jì)算機(jī)已經(jīng)廣泛普及的條件下，應(yīng)盡可能應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行投資估算指標(biāo)的編制工作。

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