為了幫助考生系統(tǒng)的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程造價管理相關知識的輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

編制公路造價中出現(xiàn)的問題及預防措施3

3.征地拆遷費用不準確

征地拆遷費用不準確是業(yè)主反映較集中的問題。拆遷方面除存在一些地下管道和調查后老百姓突擊修建房屋或挖魚塘等客觀因素外，與外業(yè)調查拆遷電力線、電訊線、房屋等數(shù)量和賠償價不準確有較大關系。

征地費用不準確主要是土地的類別劃分不準確，因土地類別是按國土部門制定的“土地現(xiàn)狀變更圖”確定的，不是按調查時的表面種植物確定，如現(xiàn)場的菜地、旱地、果園等有的其實是水田，而征地價基本上按各省地方政府實施《中華人民共和國土地管理法》辦法中規(guī)定計算，不同類別的征土費不同，因此土地類別劃分不準確就不能準確計算征地費用。

4.項目漏計

由于造價人員缺乏現(xiàn)場施工經驗，對一些項目的施工工序不了解，造成漏計施工上一些配套項目費用，如路線經過魚塘段的圍堰、采用懸澆方案施工的連續(xù)梁或連續(xù)剛構的0#塊托架、合攏段吊架及現(xiàn)澆邊跨尾段支架(或吊架)等。

造價人員沒有注意圖紙的總說明和一些圖表說明，造成漏計說明需考慮的項目或數(shù)量，如某橋梁圖紙上說明數(shù)量表中數(shù)量為半幅橋梁數(shù)量，造價人員沒看說明就直接采用表中數(shù)量進行計算，結果漏計半幅橋梁的造價。

漏計現(xiàn)象較普遍是漏了設計圖表上一些數(shù)量，但也有個別漏計整座涵洞、小橋或通道的費用。

5.費用多計

由于有的造價人員對定額一些內容沒有很好理解，造成多計一些項目或數(shù)量，例如水中鉆孔樁鉆孔長度按樁長計算就多計了水中部分長度，因為灌注樁成孔定額的工程量只能計算設計入土深度;計算清除表土又計算除草就多計了除草費用，因為清除表土和除草定額不可同時套用。

在工程分標段時，設計人員經常在同一張圖表上分列各標段工程數(shù)量，造價人員有時粗心大意，竟將其他標段的工程數(shù)量計入本標段，多計了其他標段的工程數(shù)量。

6.重復計算

有的造價人員編制造價文件時習慣看到圖表什么數(shù)量就計算什么，沒有按照一定的順序(例如橋梁工程從上部結構到基礎)進行計算，容易出現(xiàn)前面已計算的項目到后面又計算一次。例如有一造價人員在編制一條高速公路預算時，就沒有按一定的順序編制，看到什么數(shù)量就計算什么，結果有一座空心板橋梁就出現(xiàn)前面計了空心板砼和鋼筋到后面又重復計了一次。

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