31、下列關(guān)于環(huán)行交叉設(shè)計(jì)表述正確的是( )。

A、平面環(huán)行交叉口適用于多條道路交匯的交叉口和左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口

B、平面環(huán)行交叉口的通行能力比十字路口高，適于用城市主干路和次干路

C、環(huán)行交叉是以交織方式完成直行與右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)出路口的行駛，一般交織角在25°～35°之間為宜

D、環(huán)道車行道兩側(cè)不布置人行道，避免過街行人穿越環(huán)道

32、雅典衛(wèi)城的中心是( )。

A、帕提農(nóng)神廟

B、伊瑞克先神廟

C、勝利神廟

D、雅典娜銅像

33、將首都搬遷到內(nèi)地，這是( )型城市化。

A、向心

B、離心

C、外延

D、飛地

34、社會(huì)整合是指社會(huì)存在和社會(huì)發(fā)展的各種要素聯(lián)系到一起，使它們一體化，城市社會(huì)的整合機(jī)制包括( )。

A、制度性整合、功能性整合、認(rèn)同性整合

B、制度性整合、社會(huì)性整合、認(rèn)同性整合

C、社會(huì)性整合、功能性整合、認(rèn)同性整合

D、制度性整合、功能性整合、社會(huì)性整合

35、下列屬于城市固體廢物的是( )。

A、城市生活垃圾

B、城市建筑垃圾

C、農(nóng)業(yè)固體廢物

D、危險(xiǎn)固體廢物

E、養(yǎng)殖業(yè)固體廢物

36、在城市社會(huì)學(xué)研究中，用指標(biāo)去度量社會(huì)現(xiàn)象的時(shí)候，要對(duì)指標(biāo)進(jìn)行篩選，篩選指標(biāo)的方法有( )。

A、用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行篩選

B、用概率方法進(jìn)行篩選

C、用傳統(tǒng)方法進(jìn)行篩選

D、用經(jīng)驗(yàn)方法進(jìn)行篩選

E、用問卷調(diào)查方法進(jìn)行篩選

37、以下各項(xiàng)敘述( )項(xiàng)是哥特式建筑的結(jié)構(gòu)特性。

A、全部使用二圓心的尖券和尖拱

B、創(chuàng)造了扶壁、肋骨拱與束柱形式

C、使用骨架券作為拱頂?shù)某兄貥?gòu)件，十字拱成為框架式

D、用獨(dú)立的飛扶壁在兩側(cè)凌空越過側(cè)廊上方，在中廳每間十字拱四角的起腳抵住側(cè)推力

E、采用了內(nèi)置式保溫層

38、進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，下列符合消防要求的是( )。

A、當(dāng)建筑沿街部分長度超過150m或總長度超過220m時(shí)，應(yīng)設(shè)穿過建筑的消防車道

B、沿街建筑應(yīng)設(shè)連接街道和內(nèi)院的通道，其間距不大于80m

C、建筑物內(nèi)開設(shè)的消防車道，凈高與凈寬均應(yīng)大于或等于3m

D、消防道路寬度應(yīng)大于等于3.5m，凈空高度不應(yīng)小于4m

E、高層建筑宜設(shè)環(huán)行消防車道，或沿兩長邊設(shè)消防車道

39、在城市燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)施工程規(guī)劃中，確定燃?xì)鈿庠础⑤斉湓O(shè)施和管網(wǎng)管徑的最重要依據(jù)應(yīng)是下列( )項(xiàng)。

A、根據(jù)預(yù)測(cè)年的城市燃?xì)饪傆脷饬?/p>

B、根據(jù)預(yù)測(cè)年的燃?xì)馊沼脷饬亢托r(shí)用氣量

C、根據(jù)預(yù)測(cè)年的民用和工業(yè)燃?xì)庳?fù)荷總量，并適當(dāng)考慮未預(yù)見用氣量

D、根據(jù)預(yù)測(cè)年的燃?xì)赓Y源狀況、城市規(guī)模、城市環(huán)境質(zhì)量要求和城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力

40、城市環(huán)境污染從不同角度、不同方面有多種分類，其中，按污染物的性質(zhì)可分為( )。

A、生物污染

B、化學(xué)污染

C、物理污染

D、廢氣污染

E、廢水污染

2011年城市規(guī)劃師《城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)》練習(xí)題答案

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