（二）背景資料

某施工單位承接了某一級公路水泥混凝土路面"白改黑"工程施工，該工程路基寬

2×12m，路面寬度2×10m，長45.5km，工期4 個月。施工內(nèi)容包括：舊路面病害的治理、

玻纖格柵鋪設(shè)、6cm 厚AC-20 下面層攤鋪、5cm 厚AC-16 中面層攤鋪，4cm 厚SBS 改性瀝

青SMA 上面層攤鋪。設(shè)計中規(guī)定上面層SMA 混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。

施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2 臺3000 型間歇式瀝青混凝

土拌和站（假設(shè)SMA 瀝青混合料的壓實密度為2.36t/m2，每臺3000 型拌和站每拌制一滿盤

料的重量為3000kg），4 臺10m 可變寬攤鋪機(jī)，8 臺雙鋼輪壓路機(jī)及4 臺膠輪壓路機(jī)。

玻纖格柵采用人工鋪設(shè)：先灑一層熱瀝青作粘層油（0.4～0.6kg/㎡），然后用固定器將

一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。

施工單位采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、

礦料級配及最佳瀝青用量，用以指導(dǎo)施工。

該工程施工期間，原材料價格波動很大，施工合同中約定只對瀝青、柴油及玄武巖采用

調(diào)值公式法進(jìn)行價差調(diào)整。

基期為當(dāng)年5 月，工程款按月計量，每月調(diào)整價差，該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報價中，瀝青

占35%，柴油占15%，玄武巖占20%.各月價格如下表：

各月現(xiàn)行價格

月份瀝青（元/t） 柴油（元/升）玄武巖（元/m?）

5 月（基期） 3800 5.9 200

7 月4050 6.13 195

8 月4280 6.13 215

... … … …

施工單位7 月份完成工程產(chǎn)值3156 萬元，8 月份完成工程產(chǎn)值4338 萬元。

問題

1．該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么？

2．指出并改正玻纖格柵施工的錯誤之處。

3．配合比設(shè)計包含了哪三個階段？

4．該工程SMA 瀝青混合料最少需要拌制多少盤？（列式計算）

5．8 月份調(diào)價之后的當(dāng)月工程款是多少？（列式計算）

答案：

1．主要作用是防止反射裂縫。（防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上）（3

分）。

2．施工順序錯誤，應(yīng)改為先鋪設(shè)玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油（3 分）。

3．目標(biāo)配合比設(shè)計階段（1 分）、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段（1 分）、生產(chǎn)配合比驗證階段

（1 分）。

4．SMA 混合料重量：T=0.04×20×45500×2.36=85904（t）（3 分）。

至少要拌制的盤數(shù)：85904÷3=28635（盤）（2 分）。

5．8 月份：4338×（0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200）

=4338×（0.3+0.394+0.156+0.215）

=4338×1.065

=4619.97 萬元（6 分）

（責(zé)任編輯：vstara）

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