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2006年一級建造師港口與航道工程試題及答案

發(fā)表時間:2014/2/21 9:54:12 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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11.某吹填工程在厚為10~15m的淤泥質(zhì)土層海灘上進行吹填造地,吹填土質(zhì)為細(xì)砂,吹填厚為2~4m,對該陸域的淤泥質(zhì)土層-般不宜采用(?。┻M行加固。

A.堆載預(yù)壓法

B.真空預(yù)壓法

C.強夯法

D.深層水泥攪拌法

12.重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時,其回填方向(?。?/p>

A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑

B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑

C.應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑

D.無特殊要求

13.高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時,回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求,首先應(yīng)回填( )。

A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域

B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位

C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍

D.板樁墻后的部位

14.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定,其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比值最小的區(qū)域是(?。?。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

15.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝±保護層厚度系指( )。

A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

C.主筋中心與混凝土表面的距離

D.箍筋中心與混凝土表面的距離

16.在相同的環(huán)境和外荷載條件下,頂應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點,但不包括(?。?。

A.截面小、跨度大

B.具有更強的抗裂能力

C.生產(chǎn)工藝簡單

D.節(jié)省鋼材

17.采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應(yīng)力不得超過鋼絞線極限抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的(?。┍?。

A.0.70

B.0.75

C.0.80

D.10.85

18.重力式碼頭墻后回填的中粗砂適用(?。┻M行加固密實。

A.堆載預(yù)壓法

B.真空預(yù)壓法

C.深層水泥攪拌法

D.振動水沖法

19.在航道工程中,大量采用的土工織物軟體排,主要是利用了土工織物的(?。┳饔?。

A.排水

B.隔離

C.防護

D.防滲

20.為保證工程的耐久性,港口與航道工程結(jié)構(gòu)混凝土所用水泥的強度等級不得低于(?。?/p>

A.32.5級

B.42.5級

C.52.5級

D.42.5R級

(責(zé)任編輯:vstara)

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